Calculadora de carga alar

Calcula la carga alar   © Ramón Barroso (www.aeromodelismofacil.com)
Peso total del modelo	gramos.
Envergadura total (e)	milímetros
Cuerda máxima  (a)	milímetros
Cuerda mínima  (b)	milímetros
Cuerda media  milímetros		Coeficiente
Superficie total  dm²		Alargamiento en ala rectangular : 1
Corresponde a un modelo		Alargamiento en ala aflechada : 1
Carga alar de

Notas de interpretação: Corda : A linha reta imaginária traçada entre os bordos de ataque e de saída de cada perfil. Corda Oriente : Como perfis de asa geralmente não são iguais, mas estão diminuindo em direção às extremidades , o mesmo acontece com cada corda. Por ter cada perfil uma seqüência diferente , é lógico falar de corda média. Wingspan : distância entre as duas pontas das asas. Área total : Logicamente refere-se a superfície da asa . Proporção: A proporção da carga de asa e a raiz quadrada da superfície resultando em um coeficiente cujo valor determina as características de voo do modelo . Quanto mais pesado o modelo , para a superfície mesma ala , maior o valor de C, e precisa ser aeronaves voando mais rápido , o que exigirá maior potência do motor. Alongamento : A relação entre o tamanho e a corda média ( quando é uma asa retangular ) . Se esta relação foi uma iríamos assistir a um quadrado de comprimento igual à largura da asa , de modo este valor é maior asa é mais longo e mais estreito. Arrasto induzido um alongamento maior inferior. Geralmente , o alongamento é geralmente 5:01-10:01 . Carregamento da asa : A asa inferior irá planejar melhor, precisam de menos vento e pode voar em velocidades mais baixas . Com ventos fortes é recomendável que este valor é elevado.